en

首页

关于

产品

新闻

TOP

行业动态

News information

千里续航,蔚来150度固态电池上车!智驾正式覆盖北京CBD
[ 发布时间:2023-07-14  浏览:1113 ]
返回列表

最新曝光资料:固态电池,正式上车蔚来。

ET7、全新ES6、ES7等多款车型均可搭载150kWh电池包。

届时ET7续航可超过1000km,即使是SUV的ES6续航也能达到930km。

并且,这也是固态电池实现量产上车。

另外,蔚来辅助NOP+已经驶入北京五环。

固态电池上车蔚来

最近蔚来更新了用户手册,全新ES6、ET7、ES7、ET5、EC7和ET5旅行版共6款车型的手册中都添加了关于150kWh电池包的详细信息。

640


结合之前的种种信息判断,蔚来2年前公布的固态电池,终于要上车了。

蔚来使用的属于半固态电池,采用固液混合电解质,硅碳复合负极材料和超高镍正极材料,单个电池包重量为575kg。

电芯(单体)由卫蓝新能源提供,一个150kWh的电池包内单体数量达到384个。

640 (1)


和宁德时代提供的100kWh电池相比,蔚来使用的固态电池重量只增加了20kg,但是单体数量是前者的4倍,因此实现了高达261Wh/kg的能量密度。

而这个数据已经超过了宁德时代的麒麟电池,后者最高能量密度为255Wh/kg。

而在续航表现上,李斌曾透露,搭载固态电池的ES6续航可达930km,ET7的续航可超过1000km。

640


虽然这个固态电池包的充电时间等更多信息还没有公开,但已经明确的是这款电池包支持换电,并且上市后采用租用模式,也就是蔚来BaaS电池租用服务,按月支付服务费。

另外,根据之前蔚来的申报信息,将有三款车型首批搭载固态电池,包括一辆轿车和两辆SUV。

640 (2)


再结合更新的用户手册和发布会信息来判断,能先用上固态电池的大概率会是ET7和ES6。

怎么看待这件事

为什么会是这两款车?

首先,全新ES6对于蔚来的重要性不言而喻。

毕竟ES6一直是蔚来的销量担当。截至今年4月底,蔚来一共交付了327255辆车,其中第一代ES6已交付127611辆,约占总销量的39%。

640 (1)


更新到第二代平台的ES6也被蔚来寄予厚望,多个全新功能。

定位中大型SUV,标配双电机四驱,零百加速4.5秒,另外还有自研ICC智能底盘域控制器,ISS智能舒适刹停系统,兼顾操控和舒适。

智能化有全新蔚来Banyan 2.0.0系统,可自动规划充电路线、用语音助手记事,还能在车端向专属服务群发起服务需求。

640 (2)


以及蔚来标志性的智能驾驶方案,标配4颗英伟达Orin X,以及包括激光雷达的33个传感器,可实现高速辅助驾驶,未来还有高速换电功能。

要性能有性能,要智能化有智能化,并且电池租赁方案下,ES6最低只要26.8万,而超过900km的续航又会是ES6的一大竞争优势。

其次,ET7不仅是蔚来轿车,还是蔚来智能化的开山之作——4颗英伟达芯片,含激光雷达的33个传感器组合就是在ET7车型上。

并且,蔚来官宣搭载固态电池的车型也是ET7。

640 (3)


更重要的是,ET7虽然性能方面并不落后,标配双电机四驱,百公里加速3.8秒,更新到二代平台后,全新蔚来Banyan 2.0.0系统、ISS智能舒适刹停系统等功能也将上车。

但从去年年底以来,ET7销量一直不见起色,并且风头还被第二款轿车ET5盖过,ET7也需要一个增加竞争力的突破口。

640 (3)


当然,从蔚来今年重点是ET5、ET5 旅行版、EC6、ES6这四款车型来看,也不排除固态电池先搭载ET5或ET5旅行版的可能。

不过话又说回来,等到固态电池上车之后,也会产生新的问题。

比如换电模式除了能解决纯电车里程焦虑,还减少补能时间,再加上固态电池本就能实现长续航,看起来几乎就是解决纯电车里程焦虑,和提高补能效率的最优解。

但,固态电池成本比普通三元锂电池要高得多。

蔚来的固态电池包成本相当于一辆ET5(整车29.8万起),如果每个换电站都配备,会是一笔不小的成本支出;如果不标配,可能会影响用户的使用体验。

640 (4)


更重要的是,固态电池的租用价格也会影响用户选择。

当前蔚来电池租用服务的价格为,75kWh电池包每月980元,100kWh电池包每月1680元,由此估计150kWh的使用价格至少会在2000元以上。

640 (5)


不过最近也有消息称,蔚来可能会调整电池租用服务。

有两种消息,要么租金降低,或75kWh电池包可升级为100kWh,100kWh可升级为150kWh;要么支付租金达到电池价格后,电池就属于车主。

640 (4)

当然这个消息是真是假,还要等固态电池正式发布上车后再做判断。

你觉得蔚来这款150kWh、续航1000km的固态电池,一个月收多少钱比较合适?

One more thing

除了在电池方面屡屡动作,蔚来的智能驾驶最近也传出了新进展。

蔚来增强辅助功能NOP+,已经驶入北京五环,并会通过云端自动更新。

640 (5)

也就是说,在高精地图加持下,北京所有城市环路、快速路和高速公路都能使用蔚来的辅助功能,车辆能自主完成上下匝道、选择最优车道、超车、调整速度等操作。

费用方面,蔚来NOP+主要采用付费订阅模式,每月380元;现在购买新车也能获得1-2年的免费使用权。

这也是继小鹏NGP之后,第二个开进北京五环内的智能驾驶方案。

— 完 —

扫码联系

关注我们

扫描左侧二维码
关注蓝固公众号

版权所有:© 2022 蓝固(常州)新能源有限公司 苏ICP备2023024447号-1